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行政院不當黨產處理委員會最便宜24日舉行救國團是否為國民黨黨產的聽證會，會中正反雙方都搬出前總統蔣經國出來論證。不當黨產處理委員會主委顧立雄認為，蔣經國憑自己意志把救國團納入國防部總政治部之下，控制人士和經費。文化大學史學系教授陳立文則認為，正是因為蔣經國的堅持，非常睿智地做了決定，把救國團脫離國民黨的附隨組織。
救國團是否為國民黨附隨組織一事，雙方都提出大量資料進行論證。部分救國團方的證人認為，在那個黨國一體的年代，實在很難講清楚到底誰是誰的附隨組織，因為黨就是國、國就是黨，連顧立雄都在那個時代下，曾經加入國民黨。
對於這樣的「時代說」，顧立雄在休息時回應媒體表示，在黨國一體年代，經由強人蔣經國的意志，將救國團納入國防部總政治部之下，很明顯救國團並不是正式的政府機關，但又編在總政治部底下，是為對其實施人事和經費的控制。
顧立雄認為，救國團突然有一天轉成社會運動團體，甚至登記為社團法人，但在這之前獲得挹注的資源，沒有順勢回歸政府，本來是國家資源，卻成為少數人控制的團體資產。如何讓這些資產回到正確的位置，就是本次聽證會要思考辯證的問題。這次聽證會中，救國團邀請的學者，傾向認為那是因為過去是黨國一體的年代、是法治不好的年代，那這樣就算了嗎？就不再去探討了嗎？
至於國民黨質疑，連顧立雄自己在那個年代，都要加入國民黨，顧立雄回應，「我們都曾在某些階段被要求加入國民黨。」
陳立文則認為，救國團原本是國民黨中央改造委員會要成立的，但是民國41年5月12日，國民黨中改會將救國團籌組原則，行文給行政院長陳誠，當年5月31日，行政院以2593號訓令，頒訂中國青年反共救國團籌組原則，行政院版本中刪除了「本黨以黨團方式領導其活動」的條文。
另外，不當黨產處理委員會製作的救國團報告中，大量引用師範大學李泰翰的文章，陳立文認為，「李泰翰認為救國團這個時候已經是總政治部主任蔣經國的囊中之物，這是一個歷史的考慮點，可是從另外一個角度看，正是蔣經國在這個時候，非常睿智的為中國青年反共救國團做了一個決定，把它脫離黨的附隨組織。」
陳立文指出，「國民黨在行政院版救國團籌組原則之前，是非常希望在這樣隸屬於國防部的非黨組織當中，能夠發揮作用。但是，救國團因為不是國民黨附隨組織，日後學校知青黨部成立，也並不能實質領導這個團。這就是我剛才所說，經國先生的智慧，或者說有其時代背景，但救國團在這個時候，是確確實實做了一個堅持，因為蔣經國在呈給蔣中正的公文裡頭，為了要成立籌備委員會，他提到說，茲僅依照行政院頒發中國青年反共救國團籌組原則。我看到的就是在這個時候，救國團的高級幹部，是希望救國團的成立、組織、運行，將照著行政院籌組委員會進行，而不依照國民黨中改會的辦法來籌備。」
工商時報【張佩芬╱台北報導】
長榮航空宣布今年年終獎金平均約4個月，中華航空傳出可能只有半個月，華航高階主管表示，本月10日去年的帳關帳後，11日就會與企業工會討論決定。不過公司高階指出，華航去年下半年調高員工薪資福利，相當於預發2個月年終，另罷工損失也吃掉近1個月年終。
實際上華航員工在去年下半年公司精選優惠大幅調高薪資福利後，就已經預知年終獎金會縮水，當時有員工接受媒體訪問時表示：「明年年終獎金大概領不到了！」，也有員工笑稱是提前領到年終獎金。
華航調高員工薪資福利，半年約增加近10億支出，華航員工每月薪資支出約5億，相當於2個月員工薪資，另罷工損失相當於吃掉近1個月薪資，而華航根據與企業工會簽的團體協約，保障年薪13個月，等於不論公司盈虧，確保1個月年終獎金，起薪已優於國內他航。
以華航2016年前三季獲利來看，共18.08億元，EPS0.33元，長榮航獲利是46.59億元，EPS1.15元。第四季是淡季，據了解，華航季內本業是有獲利，但因公司有飛機座椅因為新的安全規定要求，需要編列支出做更新，估計第四季不容易增添獲利，因此前三季獲利會相當於2016全年獲利。
華航企業工會理事長鍾家璽表示，2013年公司因為支付美國貨運反托拉斯賠償金吃掉獲利，公司仍拿出7億元發放獎金，平均每人領到7萬元，是近1.5個月年終獎金，他將努力向資方爭取，目標是希望至少比照2013年水平。
由於華航與企業工會簽的團體協約，獲利的兩成要發放給員工，華航已經每季預列這筆開支，因此這一部分不會影響公司帳上表現，不過如果按工會要求再給1.5個月，估計會吃掉約四成獲利，大幅壓低獲利表現。
華航2015年獲利是57.64億元，EPS1.06元，2016年元月開始每人加薪2.5％，春節獎金含職工福利金4.5萬元，加上保障員工的第13個月月薪，以及承諾4月份發放的1個月激勵獎金，每人實領2～3個月年終。
華航高階指出，去年6月罷工事件的後遺症不小，有些企業不再將華航列為唯一選擇或第一選擇送禮推薦，而新年度一例一休影響相當大，至今還在精算整個集團的影響數，華航必須更加努力開源節流，降低衝擊。
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